测量误差与仪表误差差异如下：概念：在测量时,测量结果与实际值之间的差值叫误差；

1.在物理实验中，对于待测物理量的测量分为两类：直接测量和间接测量。

直接测量可以用测量仪器和待测量进行比较，直接得到结果?

例如用刻度尺、游标卡尺、停表、天平、直流电流表等进行的测量就是直接测量。

间接测量则是不能直接用测量仪器把待测量的大小测出来，而要依据待测量与某几个直接测量量的函数关系求出待测量？

例如重力加速度，可通过测量单摆的摆长和周期，再由单摆周期公式算出，这种类型的测量就是间接测量!

2.测量误差主要分为三大类：系统误差、随机误差、粗大误差仪器误差是指由于使用的仪器本身不够精密所造成的测定结果与实际结果之间的偏差，如使用未经校正的容量瓶、移液管、砝码、天平等造成的误差叫做仪器误差。

判定数字仪表的显示位数有两条原则：其一是，能显示从09中所有数字的位数是整位数？

其二是，分数位的数值是以最大显示值中最高位数字为分子，用满量程时计数值为2000，这表明该仪表有3个整数位，而分数位的分子是1，分母是2，故称之为31/2位，读作“三位半”，其最高位只能显示0或1（0通常不显示）空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗！

算法如下：空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。

算法如下：负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz？

通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100%匝电势：u=4.44*f*B*At,V其中：B—铁心中的磁密，TAt—铁心有效截面积，平方米可以转化为变压器设计计算常用的公式：当f=50Hz时：u=B*At/450*10^5,V变压器的功率损耗可分为固定损耗和可变损耗;

固定损耗就是空载损耗啊;

也就是铁损和励磁功率损耗。

它于变压器的容量以及电压的高低有关，而与负载的大小无关!

空载损耗可分为有功和无功损耗!

Q=I%S/100Q——空载损耗中的无功损耗（千乏）!

I%——空载电流占额定电流的百分数。

S——额定容量（千伏安）当f=60Hz时：u=B*At/375*10^5,V如果你已知道相电压和匝数，匝电势等于相电压除以匝数车子的仪表显示感叹号是什么情况车子的仪表显示感叹号：1、三角形中间1个感叹号：干式双离合变速器离合器过热，断油系统干预或出现故障，驻车传感器故障以及外部车灯故障;

2、括号圆圈中间1个感叹号：有的车子在打开点火开关后亮起几秒钟，启动发动机后熄灭，当拉起手制动时亮起，放下时熄灭，制动液面过低，行驶过程中亮起!

3、括号下面一横中间1个叹号，这是轮胎气压监测警示灯，当车辆的某个轮胎的气压过低时，该警告灯亮起。

只要是汽车出现故障警示灯，一定要及时修理，不能马虎大意。

温控器如果无法将温度控制在设定温度的误差范围内，明显低于设定温度或明显高于设定温度、不加温、过热、探测温度与实际温度相差较大等现象。

首先排除探温线（热电偶）的故障；

就可以判断这个温控器已经损坏!

电动车控制器仪表线是只有一根，地线是共用的。

仪表盘上显示一个扳手是什么情况仪表盘上显示一个扳手是保养指示灯，是提示车主车辆需要进行保养，保养指示灯的作用是在车辆行驶一定里程后，提醒车主对车辆进行保养，需要注意不同车型设定的保养时间不一样，具体以车辆用户手册为准。

仪表盘其他指示灯分为：1、发动机故障指示灯是指电控发动机系统有故障。

2、水温报警指示灯是指发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液；

3、电瓶充电指示故障灯是指充电系统有问题。

4、安全带指示灯是提醒驾乘人员未系安全带。

车上仪表盘上显示abs是什么意思汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大!

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）！

原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动;

处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常！

原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。

处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接;

状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭；

原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭？

ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。

处理方案：检查电瓶比重。

检查充电系统！

检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。

状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭!

原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良。

ABS油压阀体电线接头接触不良。

ABS计算机故障;

处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面。

检查插头是否间隙变大。

更换ABS或ABS/ASR计算机;

状态4：ABS警告灯高速行驶亮起；

原因：在高速!

驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大。

轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。

处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁!

状态5：ABS警告灯间间歇性亮起！

原因：刹车灯开关调整不当。

刹车灯内部接触不良。

处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置!

更换刹车灯开关；

汽车仪表显示扳手是什么意思车子表上出现扳手是表示车辆已经到了应该保养的时间，此时车主应尽快开往4S店给车辆做保养。

以下是关于汽车保养的注意事项：1、汽车发动机要在合适的时间进行清洗：因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

2、汽油和水都要防止蒸发：夏天的时候，一般气温比较高。

所以汽油和水都比平时更容易蒸发。

因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时地添加。

3、汽车内部要注意卫生：夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别是汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品?